+++

Nevím proč bys oddělával podsedlák kvůli výměně kapaliny. Na pravý straně podsedlovýho rámu máš přichycenej stahovacíma páskama odvzdušňovák - je schovanej v takový nohavici z pěnovky.

+++++

U spojky bacha na konci ten bazmek co tam v raichu našroubovali je zrádnej tam se má používat asi nějeký udělátko který maj v servisech ja na to šel po česku tak jsem povolil ty 2matky který jsou tam našroubovaný proti sobě a celý jsem to zavzdušnil ale taky žadná věda postup stejnej jako když se odvzšnovala spojka u škodavyhodit.Jinak postup bez udělátka uvnitř druhý matky je kulička,(zpětný ventil) vysaješ kap. z nádobky naleješ novou namačkáš držíš zmáčklou spojku šroubovákem zamáčkneš kuličku dovnitř vystříkne stará kap. atd atd až stříká nová a je to jseš sice celej do kapaliny ale je to hned a nemusíš schánět udělátkoJo a k těm brzdám postup je dobrej ale já jsem od přírody línej tak nic nevysávám z nádobky ani nemačkam žadný páčky prostě na odvzdušnovák nasadím hadičku průhlednou povolím 1 až 2otáčky jak tady bylo psáno druhý konec do nádobky z kapalinou já dávám novou baví mě pohled na to jakej jsem tam měl humus no a pak si načnu lahvové pivo a koukám jak jak mi to pěkně protíká jde to bez mačkání a mám ABS přední brzdy norma 2piva zadek norma 1pivo plus spojka tam se musí dělat ale pak z pohledu vykonané práce norma 1pivo ještě když připočtu výměnu oleje to dělám první protože na ty šustplechy pod motorem musí být člověk téměř střízliv no ale stejně norma 2piva filtr a svíčky 1pivo no suma sumarum kompletní běžný servis a jsem pěkně nalitej Jo a zatím mi to jezdí čemuž se divím i když ani ne vždyt mám BMW